ДЕРЖАВНІ КОРПОРАЦІЇ ЯК КЛЮЧОВИЙ ІНСТРУМЕНТ У РЕАЛІЗАЦІЇ ДЕРЖАВНОЇ ПОЛІТИКИ У СФЕРІ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ

V. V. Kruhlov

doi:10.32782/3041-1319/2024-1-2

V. V. Kruhlov Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут» https://orcid.org/0000-0002-7228-8635

DOI: https://doi.org/10.32782/3041-1319/2024-1-2

Ключові слова: публічне урядування, економічна політика, корпоратизація, механізм, стратегічні галузі, послуги, сталий розвиток

Анотація

У статті розглядається роль державних корпорацій як ключових інструментів реалізації державної політики у сфері транспортної інфраструктури. Дослідження зосереджено на аналізі діяльності державних корпорацій у розвитку та модернізації транспортних мереж в умовах зростаючого попиту на якісну та стійку інфраструктуру. Проблематика полягає у необхідності подолання розриву між потребами в розвитку сучасної транспортної інфраструктури та обмеженими бюджетними можливостями. Мета роботи полягає у дослідженні державних корпорацій як інструментів реалізації державної політики у сфері транспортної інфраструктури та розробці пропозицій щодо підвищення їх ефективності. Результати дослідження показують, що державні корпорації мають значний потенціал у розвитку транспортної інфраструктури, особливо в таких напрямках, як створення нових об’єктів та реконструкція існуючої інфраструктури. Ефективність їх діяльності залежить від чітко визначених параметрів співпраці, розподілу ризиків та інноваційних механізмів фінансування. Запропоновано підхід до оцінки діяльності державних корпорацій як інструментів реалізації державної політики у сфері транспортної інфраструктури, що враховує сучасні виклики, інноваційні механізми фінансування та управління ризиками, а також пропонує адаптивні стратегії для забезпечення довгострокової стійкості інфраструктурних проєктів в умовах економічної нестабільності. Рекомендації щодо підвищення ефективності діяльності державних корпорацій у сфері транспортної інфраструктури включають удосконалення нормативно-правової бази, впровадження прозорих структур управління, диверсифікацію джерел фінансування та стимулювання інновацій. Наголошується на необхідності адаптивного підходу до управління інфраструктурними проєктами, особливо в умовах економічної нестабільності та воєнного стану. Підкреслено важливість врахування соціально-економічних та екологічних показників для забезпечення довгострокової стійкості проєктів.

Посилання

1. Круглов В. В. Впровадження механізмів державно-приватного партнерства в інфраструктурних проектах. Вчені записки Таврійського національного університету імені В. І. Вернадського. Серія : Державне управління. 2018. Т. 29(68). № 4. С. 68–73.
2. Kim K., Sumner A. Bringing state-owned entities back into the industrial policy debate: The case of Indonesia. Structural Change and Economic Dynamics. 2021. №59. Р. 496–509.
3. Cardinale R., Landoni M., Mi Z. Global State-Owned Enterprises in the 21st century: Rethinking their contribution to structural change, innovation, and public policy. Structural Change and Economic Dynamics. 2024. № 68. P. 468–472.
4. Dimitriou D., Sartzetaki M. Assessment framework to develop and manage regional intermodal transport networks. Research in Transportation Business & Management. 2020. № 35. Р. 100455. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2020.100455.
5. Yang L., van Dam K. H., Zhang L. Developing goals and indicators for the design of sustainable and integrated transport infrastructure and urban spaces. Sustainability. 2020. №12(22). Р. 9677. https://doi.org/10.3390/su12229677.
6. The Size and Sectoral Distribution of State-Owned Enterprises, OECD Publishing, Paris, 2017. https://doi.org/10.1787/9789264280663-en.
7. Kring W. N., Gallagher K. P. Strengthening the foundations? Alternative institutions for finance and development. Development and Change. 2019. № 50(1). Р. 3–23.
8. Mai T. V., Casady C. B. Delivering transport infrastructure using state-owned enterprises (SOEs): A business history of Vietnam Expressway Corporation between 2004 and 2016. Structural Change and Economic Dynamics. 2023. №65. Р. 339–350.
9. Centuriao D. et al. Impacts of road transport infrastructure investments on the Latin American Integration Route. Regional Science Policy & Practice. 2024. Р. 100061. https://doi.org/10.1016/j.rspp.2024.100061.
10. Rozenberg J., Fay M. Beyond the Gap: How Countries Can Afford the Infrastructure They Need while Protecting the Planet. World Bank Publications, 2019. https://doi.org/10.1596/978-1-4648-1363-4.
11. Ojo B. Strategies for the Optimization of Critical Infrastructure Projects to Enhance Urban Resilience to Climate Change. The Journal of Scientific and Engineering Research. 2024. № 11. Р. 107–123.
12. Boufounou P., Dellis K. Financialisation, sustainable finance and innovative financing for development mechanisms: the greek case study for crowdfunding and green bonds. International Conference on Business and Economics – Hellenic Open University. 2023. № 1(1). https://doi.org/10.12681/icbe-hou.5307.
13. Herus O. Peculiarities of investment support for industries in the current environment. Economics, Entrepreneurship, Management. 2024. № 11(1). Р. 57–66.